春寒料峭时节，一列列满载化肥的钢铁长龙从内蒙古吼叫而出，将期望的种子撒向神州沃野。到2025年2月26日，满洲里铁路口岸单批次完结8988.8吨化肥通关，我国铁路呼和浩特局当月累计发运化肥超18万吨，这场跨过北纬40度的“肥料春运”，不只彰明显我国农业的繁荣脉动，更谱写着新年代村庄复兴的猛进乐章。

  在零下20℃的满洲里口岸，叉车络绎、龙门吊起落间，装载俄罗斯进口钾肥的列车以“随到随查、7×24小时通关”的加速度完结交代。作为我国化肥进口量最大的陆路口岸，这儿立异施行“一企一策”服务，经过关税优惠辅导、铁路联动照应等机制，将进口化肥通关时刻紧缩30％以上。天誉货运物流公司司理李锰慨叹：“海关绿色通道让化肥从边境到田间的时刻缩短5天，真实的完结农资供给不断链。”这组数据背面，是每天300名铁路职工三班倒的据守，更是“北肥南运”大动脉的高效作业。

  当鄂尔多斯的煤制尿素出产线全速作业，先进环保设备将每吨尿素出产的煤耗下降15％，脱水干化技能让煤渣热值提升至2000大卡，既保证年产百万吨化肥的安稳输出，又看护着草原蓝天。呼伦贝尔阿荣旗站的主动运送机以每小时50吨的速度装卸化肥，斗极定位体系精准调度着每节车厢的行程，数字化物流让18万吨化肥的运送误差率控制在0.3％以内。从“汗水农业”到“才智春耕”，这条连绵千里的运送线，正成为现代农业基础设备晋级的生动注脚。

  内蒙古作为联通中俄蒙的“化肥走廊”，其运肥专列每多开行一列，就从另一方面代表着东北黑土地能增收水稻1500亩，华北平原可多保证3万亩小麦追肥。这种担当在2024年湖北春耕专列运送400万吨磷肥的实践中得到照应，在黑龙江25年开行190万人次插秧专列的坚持中构成共振。当“三山两河”间的运肥列车与江南的育秧大棚同频共振，展示的正是“我国人的饭碗任何一个时刻里都要牢牢端在自己手中”的战略定力。

  北疆铁龙奔驰处，沃野良田起雄图。从边境口岸到华夏粮仓，从数字化调度到绿色化出产，内蒙古运肥专列不只运送着春耕的“粮食之粮”，更传递着“藏粮于地、藏粮于技”的年代强音。当钢铁动脉与阡陌郊野厚意相拥，咱们看见的，是端牢我国饭碗的底气，更是村庄复兴的壮美画卷。（供稿：呼和浩特铁路局集宁车辆段 王博）

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